LNG低温装卸车鹤管预冷步骤是什么，我们要对液氨鹤管进行怎样的装车安全检查

低温lng设备厂家厂家江苏领超生产的鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备。低温鹤管采用旋转接头与刚性管道及弯头衔接起来，用来完成火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以替代旧式的软管衔接，具有很高的安全性，灵敏性及寿命长等特色。因此，LNG鹤管(低温鹤管)预冷步骤和液氨鹤管装车安全检查的具体情况是大家必须要了解清楚的。

一、先用低温氮气预冷：

1、检查液氨装卸车鹤管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。

2、打开槽车自增压器( 或使用卸车增压器) ，使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。

3、向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa 左右。关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min 后，打开储罐测满阀，排出氮气，该过程重复进行。

4、判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，当气体温度到达预期值后(-70°C～-100°C)，气体预冷工作完成。

二、液氮预冷：

1、将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。

2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度，使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2 MPa～0.3MPa， 要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压，反复进行此操作。

3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力， 等声音减小，压力不再上升时，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力， 防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀，同时打开储罐气相手动放空泄压。

4、储罐的液位计达到一定值时( 一般为储罐的20%)，进液结束。

5、进液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。

6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。

7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。

8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。

三、放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道，对其他储罐进行预冷，可以节约液氮。

四、液氨鹤管装车特别危险，压力一般控制在0.7——0.8MPA，装车前检查如下：

1、罐车的颜色必须符合国家色标要求，并且安装静电接地装置和阻火设备。

2、液氨储罐上应装设压力表、安全阀和液面计等，且灵敏好用。

3、且罐内氨气余压应≥0.3Mpa。