加油站油气回收系统概念及检测标准（加油站油气回收装置的标准）

一、加油站油气回收概念

1.油罐车密闭式卸油，将油罐车和地下储油罐组成密闭系统，把 地下储油罐里的油气 ( 汽油蒸汽和空气的混合物)收集到油罐车内，称为第一阶段油气回收。

2.加油机发油时，把汽车油箱里的油气(汽油蒸汽和空气的混合 物)收集到地下储油罐内，称为第二段油气回收。

3.通过膜式冷凝油气液化装置，把收集到的油气变成液体汽油或 高浓度的油气，回收再利用，同时把分离出来的清洁空气排入大气，是目前逐渐被用户接受的新的加油站油气回收处理技术，称之为第三阶段油气回收。

二、二次油气回收设备名称(以opw为例)

1、集中式油气回收泵

集中式油气回收泵产生真空，推动加油时，汽车油箱内的油气回到油罐中去。带有温度过载保护及阻火器。

工作温度：-34〜60°C

功 率 ： 3 7 0W

最大流量：1300L/min

2、 油气回收真空泵控制电路板

接收加油时的流量脉冲信号，根据脉冲信号的快慢，调整油气回收泵的转速，以保证气液比在1:1左右。

3、 油气回收型加油枪

加油时的油气通过枪管前端的油气回收孔，被抽入油气回收系统。当枪管完全插入汽车油箱口，让油气回收密封罩完全罩住油箱口,提起扳机，可定位大小两档加油，油箱液位到达自封口时.导致内部自封机构触发油枪自动关闭。

4、油气分离(调节)阀

也叫油气分离接头.是用来分离油气和液体汽油通路的零件，并衔接加油机和反向同轴胶管。液相油品通过周边直通小圆孔，油气走中间小圆孔，并从侧面的小孔中引出。

5、油气回收型拉断阀

出现事故如在油枪还未拔出来，加油车辆开走的情况下，枪管受额定外力作用，根部的剪断槽会断裂，使枪体与枪管分开，从而保护了加油车辆和加油机。更换枪管后.油枪可以继续使用。拉断力在大约300磅(136公斤)。

6、油气回收胶管

油路在外，气路在内，加油枪配套使用。

7、排液单向阀

油气回收管线内的枳液可通过排液单向阀流回罐体。

8、压力/真空阀

用干进行油气回收时，维持一定的罐压，减少汽油挥发损失。

正压：+3英寸±0.5英寸水柱

负压:-8英寸±2.0英寸水柱

9、注意事项

所有油气回收管线都要有坡度，坡度大干1%,且坡向油罐。保证油气回收系统密闭性测试，将方型人孔靠加油机方向的管口密封可进行油气回收地下管线的密闭性测试，通过靠油罐一端的管口可对油罐进行密闭性测试。同时此人孔还可安装排液单向阀。

三、加油站油气回收检测及标准

1、 气液比检测。气液比:加油时收集的油气体枳与同时加入油箱内的汽油体枳的比值。各种加油油气回收系统的气液比均应在大干等干1.0和小于等干丨.2范围内。

2、 液阻检潮I。液阻:凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。

3、气密性检测。密闭性:油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度。

4、三次油气回收处理装置油气排放浓度。

油气排放浓度：标准状态下(温度273K,压力101.3kPa) , 排放毎m3干气中所含非甲烷总烃的质量，单位为g/m3。处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3,排放口距地平面高度应不低干4m。